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Técnico mecánico de máquinas

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Diploma Tecnico mecánico de maquinas tiene Diploma acreditativo expedido por la Asociación para el Desarrollo e Información del Docente (ASODEINDO), con capacidad docente, según recoge la Direcci...
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Diploma

Tecnico mecánico de maquinas tiene Diploma acreditativo expedido por la Asociación para el Desarrollo e Información del Docente (ASODEINDO), con capacidad docente, según recoge la Dirección General de Trabajo, expediente número 587327, con CIF 97741946 y el artículo cuarto de sus estatutos de constitución.

Objetivos generales

El curso Tecnico mecánico de maquinas está orientado hacia la práctica, presentando descripciones esquemáticas y concretas de los procedimientos y aportando numerosas figuras que ayuden a la comprensión de los conceptos y de las situaciones explicadas. Mecánico de mantenimiento. Montador industrial. Mantenedor de línea automatizad.

Programa Tecnico mecánico de maquinas

1. INTRODUCCIÓN
1.1. Mantenimiento industrial………………………………………………………………….7
1.2. Funciones del mantenimiento industrial……………………………………………….8
1.2.1. Funciones primarias del mantenimiento………………………………………8
1.2.2. Funciones secundarias del mantenimiento
1.3. Tipos de mantenimiento……………………………………………………………………….10
1.4. Operaciones de mantenimiento mecánico…………………………………………..15
1.5. Estrategias de mantenimiento industrial…………………………………………….17
1.6. Mantenimiento mecánico de máquina……………………………………………….20
1.7. Fallo mecánico………………………………………………………………………………………. 22
1.7.1. Tipos de fallo según la probabilidad asociada a la edad de la máquina……………………………………………………………………………………..22
1.7.2. Tipos de fallos mecánicos……………………………………………………………….23
2. LUBRICACIÓN
2.1. Introducción………………………………………………………………………………………….27
2.2. Estados de lubricación………………………………………………………………………….29
2.3. Propiedades y composición de los lubricantes…………………………………….31
2.3.1. Propiedades de los lubricantes………………………………………………………..32
2.3.2. Tipos de lubricantes………………………………………………………………………..35
2.3.3. Aditivos………………………………………………………………………………………….39
2.4. Aplicaciones…………………………………………………………………………………………..40
2.5. Análisis de lubricantes………………………………………………………………………….45
2.6. Sistemas de lubricación………………………………………………………………………..45
2.6.1. Lubricación manual………………………………………………………………………..45
2.6.2. Sistemas automáticos de lubricación………………………………………………46
3. MANTENIMIENTO DE ENGRANAJES
3.1. Introducción………………………………………………………………………………………….51
3.2. Cajas de engranajes…………………………………………………………………………….. 55
3.2.1. Cajas con trenes de engranajes fijos……………………………………………….55
3.2.2. Cajas con trenes de engranajes planetarios……………………………………..57
3.3. Instalación de sistemas de engranajes………………………………………………. 58
3.3.1. Selección……………………………………………………………………………………….. 58
3.3.2. Montaje…………………………………………………………………………………………..59
3.3.3. Puesta en servicio…………………………………………………………………………..59
3.4. Mantenimiento de engranajes………………………………………………………………60
3.4.1. Tipos de fallos en engranajes………………………………………………………….60
3.4.2. Lubricación…………………………………………………………………………………….66
3.4.3. Análisis del estado. Recomendaciones……………………………………………68
4. MANTENIMIENTO DE TRANSMISIONES FLEXIBLES
4.1. Introducción………………………………………………………………………………………… 69
4.2. Mantenimiento de correas…………………………………………………………………… 70
4.2.1. Inspección de transmisiones por correa…………………………………………. 71
4.2.2. Instalación de correas……………………………………………………………………. 75
4.2.3. Pretensión de correas…………………………………………………………………….. 77
4.2.4. Fallo en transmisiones por correa………………………………………………….. 79
4.3. Mantenimiento de cadenas…………………………………………………………………..83
4.3.1. Instalación de cadenas……………………………………………………………………86
4.3.2. Lubricación de transmisiones por cadena……………………………………….89
4.3.3. Mantenimiento de transmisiones por cadena…………………………………..95
5. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE APOYO DE EJES
5.1. Introducción………………………………………………………………………………………… 99
5.2. Mantenimiento de cojinetes de fricción…………………………………………….101
5.2.1. Elementos de un cojinete de fricción…………………………………………….101
5.2.2. Tipos de cojinetes…………………………………………………………………………101
5.2.2.1. Tipos de cojinetes según el tipo de lubricación……………………103
5.2.2.2. Tipos de cojinetes atendiendo a la dirección
de la carga soportada…………………………………………………………… 104
5.2.2.3. Tipos de cojinetes radiales atendiendo a su configuracion geometrica​
5.2.3. Materiales…………………………………………………………………………………….106
5.2.4. Tipos de fallo en cojinetes…………………………………………………………… 108
5.2.5. Operaciones de mantenimiento y reacondicionado de cojinetes…..113
5.3. M antenimiento de rodam ientos………………………………………………………… 115
5.3.1. Elementos de un rodamiento………………………………………………………..115
5.3.2. Tipos de rodamientos…………………………………………………………………… 117
5.3.3. Sistemas de fijación de rodamientos……………………………………………..120
5.3.3.1. Fijación radial de rodamientos……………………………………………..120
5.3.3.2. Fijación axial de rodamientos……………………………………………….122
5.3.4. Montaje y desmontaje de rodamientos………………………………………….126
5.3.4.1. Recomendaciones durante el montaje y desmontaje……………..126
5.3.4.2. Montaje de rodamientos con agujero cilindrico……………………127
5.3.4.3. Desmontaje de rodamientos con agujero cilindrico……………….132
5.3.4.4. Montaje de rodamientos con agujero cónico…………………………136
5.3.4.5. Desmontaje de rodamientos con agujero cónico…………………..143
5.3.4.6. Montaje y desmontaje de rodamientos con agujero cónico
utilizando manguitos……………………………………………………………..145
5.3.5. Fallo en rodamientos……………………………………………………………………. 149
5.3.5.1. Síntomas de fallo………………………………………………………………….150
5.3.5.2. Causas de fallo…………………………………………………………………….. 152
5.3.5.3. Relación entre síntomas y causas………………………………………… 153
5.3.6. Operaciones de mantenimiento de rodamientos……………………………153
5.3.6.1. Inspección con máquina en marcha……………………………………… 156
5.3.6.2. Inspección y mantenimiento con máquina parada…………………158
5.3.6.3. Selección del lubricante………………………………………………………..160
6. ACOPLAMIENTO Y ALINEACIÓN DE EJES
6.1. Introducción……………………………………………………………………………………….163
6.2. Acoplamiento de ejes………………………………………………………………………….164
6.2.1. Descripción de los acoplamientos……………………………………………….. 164
6.2.2. Tipos de acoplamientos………………………………………………………………..168
6.2.2.1. Acoplamientos rígidos…………………………………………………………. 168
6.2.2.2. Acoplamientos flexibles para potencias pequeñas………………..172
6.2.2.3. Acoplamientos flexibles industriales…………………………………….176
6.2.3. Instalación y desinstalación de acoplamientos……………………………..191
6.2.4. Lubricación de acoplamientos………………………………………………………198
6.2.5. Mantenimiento de acoplamientos…………………………………………………200
6.2.5.1. Inspección…………………………………………………………………………….200
6.2.5.2. Relubricación………………………………………………………………………..201
6.3. Alineación de ejes……………………………………………………………………………… 201
6.3.1. Tipos de desalineaciones en ejes…………………………………………………. 203
6.3.2. Tolerancias de desalineación………………………………………………………..205
6.3.3. Diagnóstico de la desalineación…………………………………………………… 209
6.3.4. Cálculo de los desplazamientos para la alineación………………………..210
6.3.4.1. Medida con comparadores…………………………………………………….211
6.3.4.2. Criterio de signos e hipótesis de partida……………………………….213
6.3.4.3. Medida de la desalineación……………………………………………………214
6.3.4.4. Método radial-axial……………………………………………………………….216
6.3.4.5. Método de los comparadores alternados………………………………222
6.3.4.6. Método de alineación por láser……………………………………………..228
6.3.5. Consideraciones previas a la alineación de ejes……………………………232
6.3.6. Procedimiento de alineación…………………………………………………………241
7. EQUILIBRADO DE MÁQUINAS
7.1.Introducción……………………………………………………………………………………… 255
7.2.Sistemas rígido y flexibles…………………………………………………………………259
7.3.Rotores rígidos. Tipos de desequilibrio……………………………………………..260
7.3.1. Desequilibrio estático………………………………………………………………….. 260
7.3.2. Desequilibrio dinámico…………………………………………………………………262
7.4.Diagnóstico de desequilibrios…………………………………………………………… 264
7.5.Equilibrado de rotores rígido………………………………………………………….. 264
7.5.1. Equilibrado en un plano o equilibrado estático…………………………….265
7.5.1.1. Equilibrado en un plano. Método de los coeficientesde influencia…………………………………………………………………………266
7.5.1.2. Equilibrado en un plano. Método de las 4 carreras……………….267
7.5.2. Equilibrado en dos planos……………………………………………………………..269
7.5.3. Equilibrado estático-dinámico………………………………………………………271
7.6.Equilibrado de rotores flexibles…………………………………………………………272
7.6.1. Método de equilibrado modal……………………………………………………….275
7.7.Consideraciones sobre el proceso de equilibrad……………………………..277

7.8.Toleranciaygrado de equilibrado……………………………………………………278
7.9. Dispositivos comerciales de equilibrado……………………………………………280
8. MANTENIMIENTO PREDICTIVO BASADO EN VIBRACIONES
8.1.​I​introducción……………………………………………………………………………………… 287
8.2.Niveles de vibración. Normativa……………………………………………………….. 290
8.2.1. Gráfico de Dresser-Clark………………………………………………………………293
8.2.2. Carta de Rathbone…………………………………………………………………………295
8.2.4. Norma UNE 20113-14………………………………………………………………….298
8.2.5. Otras normas…………………………………………………………………………………298
8.3.Organización de un sistema de mantenimiento predictivo………………299
8.3.1. Selección de máquinas y establecimiento de rutas………………………..299
8.3.2. Selección de puntos de medida……………………………………………………..301
8.3.3. Procedimiento de medida……………………………………………………………..303
8.3.4. Métodos de análisis……………………………………………………………………….313
8.3.5. Bases de datos e informes……………………………………………………………..322
8.4.Diagnóstico de causas de vibración…………………………………………………..323
8.4.1. Desequilibrio de rotores………………………………………………………………..324
8.4.2. Excentricidad………………………………………………………………………………..326
8.4.3. Entrehierro no uniforme en motores eléctricos…………………………….327
8.4.4. Eje deformado…………………………………………………………………………….. 328
8.4.5. Desalineación………………………………………………………………………………. 329
8.4.6. Holguras………………………………………………………………………………………. 330
8.4.7. Resonancia……………………………………………………………………………………332
8.4.8. Eje agrietado…………………………………………………………………………………335
8.4.9. Roces……………………………………………………………………………………………338
8.4.10. Fallo en engranajes……………………………………………………………………. 339
8.4.11. Fallo en rodamientos………………………………………………………………….. 343
8.4.12. Problemas en cojinetes de fricción……………………………………………..347

Metodología de nuestros cursos

Los cursos online se desarrollan fundamentalmente a distancia a través de materiales escritos, con una comunicación permanente a través de correo electrónico.

Sistema de evaluación

Los alumnos reciben por correo electrónico/postal/online un bloque de preguntas relacionadas con los contenidos del curso. Una vez contestadas, deben enviarlas para su corrección por correo electrónico o postal. Para superar el curso, es necesario haber contestado satisfactoriamente al menos tres cuartas partes de las preguntas.

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